المهندسة المستعجلة
استبدلت أربعين دقيقة توتر بخمسٍ وعشرين، وخلّاء المكتب بمقبض على جدار بيتها.
تنقل حضري
الرحلات المهمة ليست الأطول. بل التي تكرّرها أربع مرات في الأسبوع.
استعمالات
12 كلم، وصعودان، وإشارة لا تنتهي على الشارع الكبير. 35 دقيقة بالسكوتر، و50 بالسيارة، وصفر بحث عن مكان وقوف عند الوصول.
الـ S1 يتطوى، يدخل محل الدراجات، ويمرّ تحت الطاولة. 14,5 كغ: هو الطراز الذي يستعيره الطلاب من بعضهم.
الدار البيضاء–السفراء في 12 دقيقة، ثم القطار. السكوتر ينتظر في الخزانة بينما تشحن البطارية في المكتب.
حقائب جانبية وحامل خلفي و25 كغ من المشتريات. الـ E2 تغني عن السيارة في السوق — وفي وقوف السبت أيضاً.
جمعة مساءً، من عين الذئاب إلى المنارة. 90 كلم في E2 CROSS: تذهب وتعود وتبقى لك احتياطي.
جولتان بـ 40 كغ في الساعة، بطاريات قابلة للتبديل، وحساب التوفير على الشاشة. مناديب مستقلون يسيرون بالفعل بـ S2 CARGO.
نماذج
استبدلت أربعين دقيقة توتر بخمسٍ وعشرين، وخلّاء المكتب بمقبض على جدار بيتها.
توّار لتوّه عن مدينته. السكوتر أول مركبة تخصّه، يدفع ثمنها بفصل تدريب.
يحسب بكلومتر. يوم كامل بـ S2 CARGO يكلّف 12 درهماً كهرباء، مقابل 90 درهماً وقود لنفس الجولة بدراجة نارية.
المغرب
مدن مغطاة بالتوصيل والدعم
هل يبدو تنقلك مألوفاً؟
أخبرنا بالمسافة والصعود وما تحمله. سنقول لك أي طراز يصمد.
+212 661 23 45 67