NOVA RIDE

À propos

On a commencé par une question simple.

Et si traverser la ville était plus facile ?

NOVA RIDE est né d’un trajet devenu insupportable. Quarante minutes pour 9 km à Casablanca. Une place introuvable au centre. De l’essence payée pour avancer à 12 km/h. Un scooter importé cassé, dont personne ne pouvait trouver la pièce.

En 2021, on était quatre dans un local de 60 m² à Gauthier : un mécanicien vélo, une ingénieure en électronique, un graphiste et quelqu’un qui savait compter. L’idée n’était pas de vendre des objets branchés, mais de répondre à un problème de trajet avec un objet qu’on peut réparer.

On ne vend pas de l’avenir. On vend un trajet qui prend moins de temps que prévu.

Aujourd’hui, l’atelier occupe 340 m², l’équipe est dix-huit personnes, et on assemble encore tout sur place. On ne cherche pas à être une entreprise de technologie. On est une entreprise de mobilité, avec des clés à molette.

  • 2021Premier atelier
  • 18Personnes
  • 340 m²Atelier Casa
  • 22Points de contrôle
L’atelier de Gauthier
L’atelier de Gauthier — 12, rue Ibn Batouta — Quartier Gauthier

Méthode

L’atelier de Gauthier

Rue Ibn Batouta, au rez-de-chaussée d’un immeuble des années soixante. Un banc de montage, deux ponts élévateurs, un mur de pièces d’usure, et une machine à café qui tourne depuis 2021. On y reçoit sur rendez-vous pour les essais, les diagnostics et les réparations.

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Méthode

Comment on travaille

  1. 01

    Conçu ici

    Les géométries de cadre, les réglages d’assistance et les programmateurs sont développés à Casablanca, testés sur Casa–Rabat, et corrigés chaque trimestre à partir des retours d’atelier.

  2. 02

    Contrôle pièce par pièce

    Chaque véhicule passe 22 points de contrôle : couple des vis, coupure moteur, continuité de la ligne de frein, étanchéité des connecteurs. La feuille de contrôle part avec le véhicule.

  3. 03

    Réparable, pas remplaçable

    On publie les schémas d’entretien de nos modèles courants et on garde les pièces d’usure trois ans après l’arrêt d’un modèle. Une batterie se change, un cadre ne se jette pas.

  4. 04

    Réponses humaines

    Le support répond par message et par téléphone, en français, en anglais et en arabe. Un technicien vous rappelle, pas un robot.

QC

Contrôle qualité

Avant expédition : charge et décharge complète, test de freinage, vérification de l’éclairage et serrage au couple de 47 vis. Ensuite seulement, le véhicule est emballé et étiqueté avec son numéro de série.

SAV

Service client

Un numéro, une adresse WhatsApp, une adresse e-mail. Réponse sous 24 h ouvrées, diagnostic gratuit en atelier, et un prêt d’engin pour les réparations qui dépassent deux jours.

MA

Présence marocaine

Atelier et expédition à Casablanca, point relais à Rabat, techniciens partenaires à Tanger et Marrakech. On ne promet pas de boutique dans chaque ville — on promet qu’un quelqu’un décroche.

Essayer avant d’acheter.

Rue Ibn Batouta, au rez-de-chaussée d’un immeuble des années soixante. Un banc de montage, deux ponts élévateurs, un mur…

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Lun – Ven · 9h00 – 19h00